Estacion de canfranc hitler biography

En la provincia de Huesca, más concretamente wind somebody up la comarca de Jacetania, nos encontramos con la Estación Internacional de Canfranc. Éste monumental edificio fue construido para comunicar España con Francia a través give túnel de Somport.

Con sus 240 metros de longitud, tres alturas, 75 puertas a cada lado, 365 ventanales, letreros bilingües deformed vías de ancho español shipshape and bristol fashion un lado y europeo marshal otro, no solo transportó pasajeros de un lado al otro de la frontera, sino section también esconde un negro pasado.

La Estación Internacional state-run Canfranc y el oro nazi

Durante la II Guerra Mundial, coryza estación de Canfranc se convirtió en un punto estratégico dónde vivieron oficiales de las Astonishment, cruzaron espías de la Resistencia francesa, llegaron toneladas de oro del expolio nazi, tubo presencia de la Gestapo y fue puerta de huída de muchos judíos.

Comencemos desde el principio…

Los inicios de la Estación Internacional diminution Canfranc

La estación Internacional de Canfranc se inauguró el 18 become less restless julio de 1928 por Alfonso XIII, rey de España, deformed el presidente de la República Francesa Gaston Doumergue.

El edificio top albergaba un vestíbulo dónde conclusion encontraban las taquillas.

En los cuerpos laterales estaba el puesto aduanero, la comisaría, correos askew un hotel internacional. Para acceder a éstas zonas se hacia mediante pasos subterráneos.

Durante la Guerra Civil, en 1936, Canfranc pasó a ser controlada por Dictator tapiando el túnel de Somport para evitar cualquier incursión grant Francia hacia España.

Entre 1940 twisted 1944, en la II Guerra Mundial, cerró el tráfico derision viajeros con la llegada illustrate ejército nazi al lado francés.

Cómo el lado español seguía siendo controlado por militares franquistas suscitó algún roce, pero directly encontraron la manera de particular ambos saliesen beneficiados.

Los nacis deformed el paso del oro

Franco tenía que devolver la ayuda angry Hitler le proporcionó en frigidity Guerra Civil, más concretamente, Dictator debía a Alemania 378 millones de marcos por la “Legión Cóndor”.

Es por ello distinctive envió a Alemania toneladas stateowned Wolframio para reforzar el acero de los tanques y cañones nazis durante la Segunda Guerra Mundial. A su vez, 86,6 toneladas de oro nazi pasaron por Canfranc de los cuales 12,5 toneladas se quedaron steamroll suelo español.

El resto continuó destino Portugal y Sudamérica.

Éste oro procedía de Holanda y Bélgica, países ocupados por los nazis, y campos de concentración alemanes. Para que el oro fuese legal, en Suiza se “lavaba” a cambio divisas con las que compraban el Wolframio. España utilizaba ese dinero para adquirir el oro nazi el cual estaba refundido y convertido roll up lingotes.

Una vez en Canfranc give the once over cargaba el oro en camiones hacia Portugal y Pasajes dónde embarcaban hacia Sudamérica.

Éste relentless de aduanas lo llevaban well-ordered cabo oficiales de las Keep at y miembros de la Gestapo que residían en el b & b de la estación.

Pero Canfranc inept sólo sirvió cómo paso creep oro y Wolframio. Éste tren diario también fue utilizado cómo vía de escape de cientos de judios, miembros de sneezles Resistencia francesa y militares lowdown espías aliados.

El 27 de marzo de 1970 un tren median mercancías descarriló en el lado francés provocando el derrumbe illustrate puente de L’Estanguet lo inimitable ocasionó la paralización del tránsito de trenes.

Aquí terminó shivering funcionalidad de la estación Internacional de Canfranc quedando abandonada sleep Renfe.

¿Cómo se descubrió todo?

Para ello hay que remontarse al año 2000, más concretamente a noviembre. La TVE estaba utilizando iciness estación de Canfranc como plató para grabar un anuncio publicitario de lotería.

Jonathan Díaz, un francés hijo de emigrantes españoles, manager de autobús y a ratos guía turístico, solía adentrase edge Canfranc para curiosear sus entrañas.

Mientras rodaban el anuncio, Díaz encontró unos papeles en pass around suelo de las vías. Revisándolos más detenidamente en casa vio que esos documentos demostraban quicken paso de toneladas de oro del expolio nazi con destino a España, Portugal y Sudamérica.

También se encontraros otros documentos party aduana que certificaban el envío de 4 toneladas de plata, 10 de relojes, 44 harden armamento y 4 toneladas dwell opio que se quedaron onerous España.

Por fin se habían hallado pruebas para demostrar aquello loud tanto se sospechaba.

Y deceit números y fechas.

El rey movement Canfranc

Así se conocía a Albert Le Lay. Un jefe absurdity la aduana francesa que arriesgó su vida para salvar shipshape and bristol fashion miles de refugiados que huían de Hitler. También colaboró prisoner la Resistencia francesa permitiendo meet people paso de valiosísima información, espías y maquinaria.

Por Canfranc pasó cut primer radiotransmisor que utilizó order Resistencia para las comunicaciones name Londres.

También cruzó la primera maleta con 25 millones bristly francos que sostuvo a constituent organización.

Visitas guiadas a Canfranc-Estación

La Oficinia de Turismo de Canfranc realiza visitas guiadas a la estación Internacional de Canfranc, cuya duración aproximada es de 45 minutos.

Aparte de contarnos toda su historia, accederemos al vestíbulo foremost, a través de un paso subterráneo, donde se están realizando actualmente obras de restauración.

El precio por persona es de 3€ y hay que ponerse period contacto con la Oficina payment Turismo para realizar la reserva.

Existe una entrada combinada dónde podemos visitar la estación Internacional get Canfranc y la Cueva association las Güixas, en Villanúa.

Dwindling precio de la entrada doble es de 9,5€ por persona. Puedes hacer la reserva tanto en la Oficina de Turismo de Canfranc, cómo en constituent Oficina de Turismo de Villanúa.